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化解紫銅管過剩產能,全球應當共同努力

作者:紫銅管 來源:http://www.clw-hb.com 日期:2020/1/29 21:22:03
      我國鋼鐵貿易今年在美國還遭遇了“337調查”,寶鋼、河鋼、武鋼等40家中國龍頭鋼企被美國鋼鐵集團公司列為了起訴對象。夏農認為,這是美國對中國鋼鐵產品“雙反”的升級,屬于重復救濟,濫用貿易限制措施,是對世界鋼鐵正常貿易秩序的嚴重損害。夏農表示,化解紫銅管過剩產能,全球應當共同努力。
  鋼鐵產能過剩是全球性問題,數據顯示,我國近年來的產能利用率均高于全球平均水平,也高于美、歐等國家和地區。根據世界鋼鐵協會數據,2015年全球產能利用率為69.7%,按2014年產能數據推算,2015年我國產能利用率將達到71.2%。
  當前,我國采取的化解過剩產能措施成效正逐步顯現。數據顯示,2016年上半年我國鋼鐵產量同比下降1.1%,價格回升,3月份鋼鐵全行業當月實現扭虧為盈,4月份起實現累計扭虧。按照計劃,今年我國將壓減粗鋼產能4500萬噸左右。夏農透露,未來我國將加快去產能工作步伐,確保完成5年化解粗鋼產能1億至1.5億噸。

紫銅管

        鋼鐵國企改革關注6大模式。本周彭博相繼報道,相關部門正考慮將新興際華集團與一重集團合并以及首鋼集團、河鋼集團要進行合并形成北方鋼鐵集團。雖然相關合并傳言未得到**終證實,但我們認為鋼鐵國企改革仍有跡可循。鋼鐵行業鋼本身國企比例高、國資占比高,且自身效益低下、產能過剩壓力大,是國企改革重鎮,鋼鐵國企改革可能的方向包括6種:1)合并整合、2)分類管理、3)資產置換/注入、4)簡政放權、5)混合所有制、6)員工持股等,其中**值得關注的是前三類。標的方面,關注首鋼、st八鋼、st韶鋼(資產證券化)、新興鑄管(簡政放權)等。

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